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【科技籽】单车设定师 调整有道踩得省力

发布时间:  浏览: 2837 次  作者:️pk10九码方法谁有

前香港单车代表队成员方家进(Christopher)回想当年练习遇上痛楚时,教练说过的话。那时候仍未流行单车设定(BikeFitting),座垫是高是低、把手是远是近,一切靠估,然后专业运动员的练习量遇上错误姿势,伤痛便随之而来。

为了使其他人不必走自己的旧路,方家进退役后便远赴美国学习,为每位车手度身,调整单车设定。简单来说,BikeFitting的目的,在于通过分析每位车手的需求及身体条件,从而调整单车部件的设定,纠正车手的姿势从而提升运动表现。

一般来说,会来做BikeFit嘅有三类人,一係想踩得快啲,提升表现嘅人;二係踩车嗰阵感到痛楚嘅人;

三係受过伤,但仍然想踩车嘅人。方家进指出,无论是打算出赛还是休闲,正确的姿势还是能够让车手发挥得更好,同时避免因为重複错误动作而受伤。

退役不离单车圈职业运动员的身份,让方家进有机会接触到世界级水平的赛事,当你看到比赛或欧洲的报道,便知道外国车队对部件也有一定的要求或準则,从而令运动员的效率及表现提高。这令我想深究这件事。

一个契机,种下了成为专业BikeFitter的种子。方家进自小热爱运动,曾是香港武术、划艇和单车青年代表队成员。

中学时期开始集中于单车运动,年仅十七便已经在全国青年锦标赛取得一银二铜佳绩。及后亦顺利进入香港单车队,当了一年半的全职运动员,当时专攻场地赛的短途项目,也做过牛下女车神李慧诗的陪练,可惜在取得成绩前,已经因个人原因而退出。

退役不代表脱离与单车的关係,他做过单车店顾问,专门帮客人选车。两年后,单车店结业,他凭藉在队中的经验,以及参考外国的模式,开了一家专业运动训练中心,将体育学院的训练模式商业化,让业余运动员也有机会接触最尖端的运动科学,其中单车设定(BikeFitting)是一个很重要的项目。

运动员出身易上手市面上,可用作单车设定的系统有好几套,方家进使用的是美国Retül,因为它比较严谨仔细,亦有不少专业车队使用。要使用Retül为别人量身做单车设定,必须先考取证书,这些证书分成三个级别,分别是RetülMaster'sCertification、RetülAdvancedCertifiedFitter、RetülCertifiedFitter,方家进现在持有最高级的Master级,能够为职业或国家级别车队的运动员做单车设定,能考获绝不简单。

首先,不同类型的单车有不同的证书,例如公路车跟山地车是同一张证书、公路车亦细分成公路赛跟三项铁人,这是另一张证书、在此之前还有BikeFit认知的证书,总共三张;需要以以上三种项目为一百人做单车设定,储齐一百名运动员的资料,才有资格考取Master等级。

当然,这个资格亦是需要每年做评估,因此方家进每年也得到美国续牌,顺便进修,去年就学习了有关风阻与骑车姿势的知识,让自己在单车设定上更上一层楼。两年来,既要进修,同时亦要不断做Fitting,方家进认为有必要车感好重要,触觉亦要敏锐先做到好Fitting。

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